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421
2021 - 12 - 07
由上海交大深部生命國(guó)際研究中心主任、生命科學(xué)技術(shù)學(xué)院教授肖湘帶隊(duì)的上海交大“四人深海科考團(tuán)隊(duì)”,搭乘“探索一號(hào)”科考船,結(jié)束了在西太平洋海域的深淵科考任務(wù),5日順利返航抵達(dá)三亞。本航次中,上海交大深部生命國(guó)際研究中心團(tuán)隊(duì)隨“奮斗者”號(hào)載人潛水器順利完成了8次下潛作業(yè)任務(wù),包括馬里亞納海溝“挑戰(zhàn)者深淵”以及人類(lèi)首次抵達(dá)雅浦海溝8919米深的未知區(qū)域;采集并處理了200多個(gè)位點(diǎn)珍貴的深淵樣本,包括水體、沉積物、巖石和宏生物,測(cè)量了一系列環(huán)境參數(shù),為研究深淵生態(tài)系統(tǒng)提供了珍貴的材料和寶貴的數(shù)據(jù)。  海洋是人類(lèi)未來(lái)發(fā)展的重要領(lǐng)域,海洋科學(xué)考察是我們研究海洋的基礎(chǔ)。現(xiàn)代海洋觀測(cè)主要包括三個(gè)方面:海洋動(dòng)力環(huán)境、海洋生態(tài)環(huán)境和海洋地質(zhì)環(huán)境。那科學(xué)家是怎樣開(kāi)展這些觀測(cè)呢?對(duì)了,就是借助它們的力量:科學(xué)考察船、移動(dòng)觀測(cè)平臺(tái)、浮標(biāo)和潛標(biāo)等搭載的各種先進(jìn)海洋觀測(cè)儀器。  先說(shuō)物理參數(shù)傳感器吧。首先是溫鹽深儀,這種儀器算是科考船的基本配置了吧,主要作用就是探測(cè)溫度、鹽度以及深度。由水中探頭和記錄顯示器及連接電纜組成。探頭,由熱敏元件和壓敏元件等構(gòu)成,與顛倒采水器一并安裝在支架上,可投放到不同深度;記錄顯示器,除接收、處理、記錄和顯示通過(guò)鎧裝電纜從海水中探頭傳來(lái)的各種信息數(shù)據(jù)外,還能起整套設(shè)備的操縱器功能。此設(shè)備可測(cè)定海洋、湖泊和水庫(kù)等不同水層或深度的水體水溫、鹽度、氧含量、聲速、電導(dǎo)率及壓力,用以研究水體...
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2021 - 12 - 20
時(shí)間見(jiàn)證了時(shí)代的發(fā)展,見(jiàn)證了社會(huì)的進(jìn)步,與此同時(shí)也給我們留下了豐富的文化寶藏,這些寶藏可能是深埋在土地中的文物,也可能是在城市某個(gè)角落孕育了幾代人的老房古街。盡管如今,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)在城市里樹(shù)立起一座座鋼筋水泥鑄就的高樓,但是不少城市卻依舊保留著一些充滿(mǎn)時(shí)代氣息的歷史古街,而這些古街在繼續(xù)孕育著新一代人的同時(shí),也作為一種特殊的遺址建筑或者文化群落,被保護(hù)起來(lái)。  不過(guò)事實(shí)上,這種老城區(qū)古建筑的保護(hù)工作并不容易,一方面,由于大部分建筑還是處于使用狀態(tài),因此實(shí)際上一直是在產(chǎn)生損耗的,這也導(dǎo)致了大部分古建筑或多或少需要進(jìn)行一些維護(hù)以及修理工作;另一方面,古建筑群往往具備自己的時(shí)代特色以及區(qū)域風(fēng)格,在維護(hù)這些建筑的時(shí)候也需要依據(jù)原本的風(fēng)格來(lái)進(jìn)行修復(fù),避免修成“仿古”建筑,同時(shí),如果需要在區(qū)域內(nèi)新建新的建筑,還要保證新建筑能夠融入到原本的建筑風(fēng)格中,這并非一件易事。因此如何延續(xù)這些特殊的文化遺產(chǎn),讓古建筑能夠在時(shí)代發(fā)展中生生不息,也成為了對(duì)規(guī)劃師、建筑師、科研學(xué)者的一個(gè)考驗(yàn)。  不同于傳統(tǒng)的文物保護(hù),從老城區(qū)古建筑到古街整體的保護(hù)工作不單單停留在“修”,還需要“改”,改的目的是為了讓其更好的適應(yīng)現(xiàn)在的環(huán)境,但是怎么“治”,怎么“修”,怎么“改”卻又十分復(fù)雜。這個(gè)過(guò)程常常就需要大量的現(xiàn)代技術(shù)來(lái)幫助了。  首先我們需要對(duì)建筑本身的材質(zhì)以及可能存在的問(wèn)題進(jìn)行判斷與篩查。由于建筑年代久遠(yuǎn),因此墻面脫...
423
2021 - 12 - 30
液位測(cè)量行業(yè)當(dāng)中,雷達(dá)物位計(jì)已經(jīng)成為廣大用戶(hù)首先考慮的儀表選型。這是因?yàn)槔走_(dá)物位計(jì)相對(duì)于其他測(cè)量?jī)x器具有更廣泛的應(yīng)用范圍,在安裝與使用中更具有優(yōu)勢(shì),當(dāng)然,任何產(chǎn)品都會(huì)有其自身的不足。其實(shí),雷達(dá)液位計(jì)還存在很多亟待改善的問(wèn)題,通過(guò)我們的  技術(shù)水平的逐步提高,正在逐步改善。那么,讓我們一起來(lái)看看通常雷達(dá)物位計(jì)會(huì)出現(xiàn)哪幾方面的誤差呢?一般情況下,雷達(dá)液位計(jì)產(chǎn)生誤差主要源于儀表安裝上的誤差,這種誤差會(huì)使得回波信號(hào)受到干擾,產(chǎn)生測(cè)量上的誤差。為此,專(zhuān)家提醒,在安裝的時(shí)候,一定考慮  到罐的高度以及波束角的大小,要給雷達(dá)物位計(jì)留出足夠大的安裝空間。除此之外,還會(huì)出現(xiàn)以下幾種常見(jiàn)的誤差:1:測(cè)量死區(qū):雷達(dá)物位計(jì)在測(cè)量中輸出是4~20mA的電流,由于被測(cè)介質(zhì)本身和探頭的原因,在它測(cè)量中有兩個(gè)死區(qū),分別為上死區(qū)和下死區(qū)。上死區(qū)  液面到上參考點(diǎn)之間能測(cè)到的最小距離,大約為0.1m~0.5m不等;下死區(qū)是在探頭的底部,隨著儲(chǔ)罐內(nèi)真實(shí)液位變化,測(cè)量結(jié)果沒(méi)有變化的一部分。2:被測(cè)介質(zhì)所造成的誤差:在測(cè)量界位時(shí),要求上面液體的介電常數(shù)必須比下面液面介電常數(shù)大10。如果兩種界面介電  常數(shù)相差不大的話(huà)就會(huì)變成波型。測(cè)量時(shí),由于液位和界位所用時(shí)間基本相同,會(huì)使產(chǎn)生返回的兩個(gè)信號(hào)重疊在一起,影響測(cè)量的結(jié)果。3:被測(cè)量的液體粘度過(guò)大:介質(zhì)有很高的粘性,這樣的液介質(zhì)很可能附著在探頭上,影響信號(hào)的傳遞,使測(cè)量產(chǎn)生誤差...
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交通聯(lián)系這一個(gè)國(guó)家內(nèi)部的貿(mào)易流通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)也承擔(dān)著國(guó)家與國(guó)家之間的貿(mào)易往來(lái),因此,交通被認(rèn)為是國(guó)家發(fā)展過(guò)程中的脈絡(luò)。鐵路交通作為交通中重要的一環(huán),憑借著惠而長(zhǎng)遠(yuǎn)、四通八達(dá)的特點(diǎn),被視為是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,刺激并促進(jìn)著國(guó)家的發(fā)展,因此也受到了各界廣泛的關(guān)注。  我國(guó)交通以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ),兼顧水運(yùn)和民航發(fā)展,是當(dāng)之無(wú)愧的交通大國(guó)。其中,我國(guó)的鐵路路網(wǎng)密度更是達(dá)到了152.3公里/萬(wàn)平方公里。提到鐵路就不得不提我國(guó)在高鐵上的成就。中國(guó)高鐵發(fā)展快速并且成果喜人,被譽(yù)為是中國(guó)奇跡。而截至2021,我國(guó)高速鐵路對(duì)百萬(wàn)以上人口城市的覆蓋率已經(jīng)超過(guò)了95%,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)全面成型,并且正在向著“八縱八橫”的計(jì)劃加速建設(shè)。同時(shí)我國(guó)的高鐵已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了最北鐵路的通行,并且這項(xiàng)成果讓世界都為之驚嘆。  而在最北鐵路維護(hù)上,更是有大量的技術(shù)被投入進(jìn)去。過(guò)去,最北鐵路的通行難題其實(shí)很大一部分來(lái)自于低溫和冰雪環(huán)境。每年入冬,黑龍江都會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)降雪天氣,這種天氣會(huì)造成鐵路結(jié)冰或者動(dòng)車(chē)組積雪,從而影響高鐵運(yùn)行。而在傳統(tǒng)的處理手段中,遇到這種情況只能借助人工手段去除,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效果也不理想。但是隨著科技水平的發(fā)展,針對(duì)這種極端天氣后的高鐵維護(hù),已經(jīng)有了一系列更加合適且高效安全的處理方法,這也一定程度上為最北鐵路的順暢運(yùn)行提供了足夠的技術(shù)支持。  那么目前有哪些技術(shù)被運(yùn)用在上面呢?為人津津樂(lè)道的...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 11 - 26
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工欲善其事必先利其器,合適的工具對(duì)于工作的推進(jìn)往往能夠起到事半功倍的效果。而對(duì)于許多涉及科學(xué)研究的工作來(lái)說(shuō),科研儀器無(wú)疑是必要且重要的工具。甚至就科學(xué)儀器本身來(lái)說(shuō),它的產(chǎn)品發(fā)展史就是一段段科研工作推進(jìn)下的見(jiàn)證者。與此同時(shí),正因?yàn)榘l(fā)展歷史長(zhǎng)遠(yuǎn),對(duì)于一些老牌的儀器供應(yīng)商來(lái)說(shuō),它們?cè)谑袌?chǎng)上的優(yōu)勢(shì)就會(huì)比許多新興企業(yè)大很多。  縱觀如今的儀器市場(chǎng),大多數(shù)歷史悠久的企業(yè)都是國(guó)際公司,它們手握著眾多產(chǎn)品上的核心技術(shù),并且為許多中小型的儀器企業(yè)提供零部件服務(wù),幾乎出現(xiàn)了一種微妙的壟斷局勢(shì)。而我國(guó)盡管近年來(lái)從事儀器設(shè)備研發(fā)銷(xiāo)售的企業(yè)層出不窮,但是由于起步晚,與那些老牌的儀器企業(yè)相比就像嗷嗷待哺的嬰兒,及缺乏技術(shù)加持的同時(shí),也很難收獲到合適的用戶(hù)群體,無(wú)法在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。并且這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)體現(xiàn)的也非常明顯。  根據(jù)2018年的國(guó)家科技基礎(chǔ)條件資源調(diào)查工作來(lái)看,目前在中高端儀器領(lǐng)域,我國(guó)國(guó)產(chǎn)儀器的市場(chǎng)占有率不到13.4%,這意味著在涉及到科研及相關(guān)工作進(jìn)展的科學(xué)儀器領(lǐng)域,有近九成的科學(xué)儀器是依賴(lài)進(jìn)口的。其中,更糟糕的是,像核磁波譜儀、液質(zhì)聯(lián)用儀、X射線衍射儀這種通用高端分析儀器,我國(guó)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的供貨量?jī)H在1%左右(分別為0.99%、1.19%、1.32%,數(shù)據(jù)可能存在些許出入)。甚至,但從這些數(shù)據(jù)來(lái)看,國(guó)產(chǎn)儀器的發(fā)展空間似乎已經(jīng)被局限在技術(shù)進(jìn)口的中端產(chǎn)品線和主打低價(jià)的低端儀器上了。  不過(guò)這并不意...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 11 - 26
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近年來(lái),移動(dòng)源污染頻繁出現(xiàn)在各項(xiàng)政策中,且均占據(jù)重要位置。在此背景下,各地都在緊張布局相關(guān)工作,而移動(dòng)源污染防治以其不可控性和復(fù)雜性,治理難度頗高。為此,建設(shè)更為精準(zhǔn)、有效的監(jiān)測(cè)網(wǎng)將對(duì)相關(guān)工作起到關(guān)鍵作用。  “移動(dòng)源污染已成為我國(guó)大中城市空氣污染的重要來(lái)源,是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。”  以上表述來(lái)自《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)(2021)》。最近印發(fā)的《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》、《關(guān)于深化生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域依法行政持續(xù)強(qiáng)化依法治污的指導(dǎo)意見(jiàn)》,也點(diǎn)名了移動(dòng)源污染治理問(wèn)題。《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)方案》中明確要求各城市需組織專(zhuān)項(xiàng)檢查、完成重點(diǎn)場(chǎng)所全覆蓋,加快推進(jìn)柴油貨車(chē)污染治理進(jìn)程。  政策頻頻加碼,移動(dòng)源污染防治的緊迫性日益凸顯。  據(jù)統(tǒng)計(jì),去年全年,全國(guó)僅機(jī)動(dòng)車(chē)4項(xiàng)污染物排放總量就有1593萬(wàn)噸,想要完全控制住并不容易。而且,有關(guān)專(zhuān)家表示,“由于排放設(shè)施的可移動(dòng)性,監(jiān)督管理很困難。且車(chē)輛在不同的速度和工況下,監(jiān)測(cè)的結(jié)果也不一樣,有排放監(jiān)測(cè)的復(fù)雜性。”  在重重壓力下,各地市也在緊張布局移動(dòng)源污染防控工作。  北京市:統(tǒng)籌“車(chē)、油、路”,提升防控標(biāo)準(zhǔn)  10月份,2021年北京市移動(dòng)源污染防治新聞發(fā)布會(huì)召開(kāi)。會(huì)議指出,近幾年,北京市綜合運(yùn)用法治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和行政手段,已實(shí)現(xiàn)移動(dòng)源排放污染物大幅下降。  隨后,市委生態(tài)文明委辦...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 11 - 25
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自2011年以來(lái),我國(guó)儀器儀表制造業(yè)企業(yè)單位數(shù)呈遞增趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,2020年我國(guó)儀器儀表制造業(yè)企業(yè)數(shù)量為4906個(gè),比2019年增加455個(gè)。  制造業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè),其中,儀器儀表行業(yè)是自動(dòng)化領(lǐng)域的關(guān)鍵行業(yè),隨著中國(guó)自動(dòng)化應(yīng)用環(huán)境的發(fā)展,儀器儀表行業(yè)的面貌日新月異。  儀器儀表制造業(yè)應(yīng)用廣泛  儀器儀表是用以檢出、測(cè)量、觀察、計(jì)算各種物理量、物質(zhì)成分、物性參數(shù)等的器具或設(shè)備。另外,儀器儀表是多種科學(xué)技術(shù)的綜合產(chǎn)物,品種繁多,使用廣泛,而且不斷更新,有多種分類(lèi)方法。  具體來(lái)看,其按使用目的和用途來(lái)分,主要有量具量?jī)x、汽車(chē)儀表、船用儀表、航空儀表、導(dǎo)航儀器、無(wú)線電測(cè)試儀器、載波微波測(cè)試儀器、地質(zhì)勘探測(cè)試儀器、地震測(cè)試儀器、大地測(cè)繪儀器、水文儀器、農(nóng)業(yè)測(cè)試儀器、商業(yè)測(cè)試儀器、教學(xué)儀器、環(huán)保儀器等等均均屬于儀器儀表。  儀器儀表應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,覆蓋了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、科技、環(huán)保、國(guó)防、文教衛(wèi)生、人民生活等各方面,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各行各業(yè)的運(yùn)行過(guò)程中承擔(dān)著把關(guān)者和指導(dǎo)者的任務(wù)。  因此,由于儀器儀表的地位特殊、作用大,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有巨大倍增和拉動(dòng)作用,有著良好的市場(chǎng)需求和巨大的發(fā)展?jié)摿Γ枨筮M(jìn)一步擴(kuò)大。  儀器儀表制造業(yè)需求進(jìn)一步擴(kuò)大  儀器儀表制造業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)、扶持的行業(yè),我國(guó)政府通過(guò)制定一系列的產(chǎn)業(yè)政策和頒布法律法規(guī),從投資優(yōu)惠、支持研究開(kāi)發(fā)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)、鼓勵(lì)設(shè)...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 11 - 25
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當(dāng)前,我國(guó)大氣、水、土壤環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善,“天藍(lán)水清”正在成為現(xiàn)實(shí)。與此同時(shí),持久性有機(jī)污染物、環(huán)境內(nèi)分泌干擾物、抗生素等新污染物正逐步受到廣泛關(guān)注。  目前國(guó)際上主要關(guān)注的新污染物包括:環(huán)境內(nèi)分泌干擾物(EDCs)、全氟化合物等持久性有機(jī)污染物、抗生素、微塑料等四大類(lèi)。專(zhuān)家指出,有毒有害的在產(chǎn)在用化學(xué)物質(zhì)都是潛在的新污染物,隨著環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展和監(jiān)測(cè)對(duì)象的擴(kuò)展,以及對(duì)化學(xué)物質(zhì)環(huán)境和健康危害認(rèn)識(shí)的不斷深化,可被識(shí)別出的新污染物還會(huì)不斷增加。  新污染物在環(huán)境中濃度較低,但具有器官毒性、神經(jīng)毒性、生殖和發(fā)育毒性、免疫毒性、內(nèi)分泌干擾效應(yīng)、致癌性、致畸性等多種生物毒性,同時(shí)具有較強(qiáng)的生物持久性、明顯的生物富集性、難以監(jiān)測(cè)等特性,對(duì)人體健康和生態(tài)環(huán)境構(gòu)成危害。  近年來(lái),國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)、中央政治局集體學(xué)習(xí)、中央深改委會(huì)議等多個(gè)重要場(chǎng)合,反復(fù)強(qiáng)調(diào)新污染物治理,從“對(duì)新的污染物治理開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)研究”,到“重視新污染物治理”,再到“加強(qiáng)新污染物治理”,對(duì)新污染物治理工作的要求逐步深入,力度不斷加大,治理工作的緊迫性凸顯出來(lái)。  為貫徹落實(shí)黨的十九屆五中全會(huì)精神,按照《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中有關(guān)“重視新污染物治理”的工作部署,2021年10月21日,生態(tài)環(huán)境部組織編制了《新污染物治理行動(dòng)方案(征求意見(jiàn)稿)》。  《方案》指出未...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 11 - 24
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“雪龍2”號(hào)今日出征再次南極,這也是“雪龍2”號(hào)破冰船第三次參與我國(guó)南極科學(xué)考察。之前兩次分別是中國(guó)第36次南極科學(xué)考察和中國(guó)第37次南極科學(xué)考察,儀器儀表為其保駕護(hù)航。  據(jù)了解,11月23日上午,中國(guó)第38次南極考察隊(duì)第二批隊(duì)員101人隨“雪龍2”號(hào)從上海出發(fā),前往南極長(zhǎng)城站等地執(zhí)行科考任務(wù)。  詳細(xì)來(lái)講,雪龍2號(hào)極地考察船(H2560)是艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,是艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船。它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,交付使用后將填補(bǔ)我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。因?yàn)椤把?”號(hào)是一艘極地科學(xué)考察船,所以其船上儀器儀表的工作條件與技術(shù)要求會(huì)比一般船只和陸地儀器儀表嚴(yán)格的多。  “相比‘雪龍’號(hào)的走航觀測(cè)系統(tǒng),‘雪龍2’號(hào)增加了營(yíng)養(yǎng)鹽、甲烷和二氧化碳?xì)怏w濃度等環(huán)境參數(shù),將更系統(tǒng)地開(kāi)展全程海表環(huán)境參數(shù)的自動(dòng)采集。  渴望,‘雪龍2’號(hào)上的海洋觀測(cè)系統(tǒng),可全程連續(xù)探測(cè)海水流速流向、生物資源量以及海底地形地貌等要素,具備長(zhǎng)期自動(dòng)觀測(cè)、實(shí)時(shí)原位測(cè)量和自動(dòng)記錄處理等功能。其他先進(jìn)裝備還包括船舶走航剖面儀、浮游動(dòng)物觀測(cè)系統(tǒng)等,前者可以實(shí)現(xiàn)不停船連續(xù)獲取海洋上層水文和生物學(xué)剖面數(shù)據(jù),后者可隨CTD下放和回收,自動(dòng)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)和生物影像。  “雪龍2”號(hào)還有智能船體、智能機(jī)艙、智能實(shí)驗(yàn)室及智能穿戴等并且全船設(shè)備配備各種傳感器,這使得全船信息都將呈現(xiàn)在科...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 11 - 24
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2021年10月21日,國(guó)家“十三五”科技創(chuàng)新成就展在北京展覽館開(kāi)門(mén)迎客。很多人看到,展館正門(mén)外左側(cè)有三個(gè)引人注目的“大家伙”:“蛟龍”號(hào)、“深海勇士”號(hào)、“奮斗者”號(hào),正是它們仨,見(jiàn)證了中國(guó)的深潛科技實(shí)力從跟跑,到并跑,再到如今領(lǐng)跑世界的時(shí)代跨越!  領(lǐng)跑世界的跨越發(fā)生在2020年11月10日。那一天,北京時(shí)間凌晨4點(diǎn)50分左右,在位于太平洋馬里亞納海溝區(qū)域的海面上,中國(guó)第一艘萬(wàn)米級(jí)載人潛水器“奮斗者”號(hào),被從母船吊入深藍(lán)色的大海,開(kāi)始沖擊萬(wàn)米海深。  “奮斗者”號(hào)是工作型、科考型的,可以搭載三人潛入萬(wàn)米海底,能夠自主巡航,進(jìn)行生物礦物和地理物理等科學(xué)考察,空間大、時(shí)間長(zhǎng)、乘員多,難度遠(yuǎn)超類(lèi)似深潛器。  當(dāng)然潛水器不可或缺的就是各種潛水儀器了。下面給大家介紹一下主要的那幾個(gè)儀器。  聲吶相當(dāng)于潛水器的耳目,如果沒(méi)有聲吶,潛水器在水下就是寸步難行。聲吶全稱(chēng)為:聲音導(dǎo)航與測(cè)距,是一種利用聲波在水下的傳播特性,通過(guò)電聲轉(zhuǎn)換和信息處理,完成水下探測(cè)和通訊任務(wù)的電子設(shè)備。它有主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種類(lèi)型,屬于聲學(xué)定位的范疇。聲吶是利用水中聲波對(duì)水下目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、定位和通信的電子設(shè)備,是水聲學(xué)中應(yīng)用廣泛、重要的一種裝置。此外,海水深度計(jì)也是潛水器不可少的儀表之一,它利用聲波、壓力等能提供水體厚度信息的原理制成,可連續(xù)測(cè)量并記錄海水深度。除此之外還有許多的儀器為載人潛水器保駕護(hù)航,例如主動(dòng)力裝置系統(tǒng)...
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