雷達(dá)物位計(jì)是一款高靠性、非接觸式的測(cè)量?jī)x表。正是由于非接觸式測(cè)量的特點(diǎn)，使得儀表與被測(cè)介質(zhì)不直接接觸，一定程度上避免了大多數(shù)插入式儀表因檢測(cè)元件被污染、腐蝕而引起的測(cè)量不準(zhǔn)、甚至無法測(cè)量的難題。盡管如此，由于雷達(dá)物位計(jì)的結(jié)構(gòu)精密復(fù)雜，如果在應(yīng)用中操作不當(dāng)或缺乏維護(hù)，也會(huì)導(dǎo)致儀表故障頻發(fā)的現(xiàn)象，影響正常測(cè)量。那么，雷達(dá)物位計(jì)常見問題都有哪些？又有哪些解決辦法呢？一般來講，雷達(dá)物位計(jì)在測(cè)量中出現(xiàn)的問題，較為常見的有以下三種情況：一、雷達(dá)物位計(jì)的天線結(jié)疤 常見問題：通常，介電常數(shù)較小的掛料現(xiàn)象，在干燥狀態(tài)下對(duì)儀表測(cè)量基本沒有影響，但介電常數(shù)偏高的掛料現(xiàn)象，常會(huì)導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確。 解決辦法：針對(duì)這一情況，建議采用壓縮空氣吹掃或清水沖洗的方式解除掛料現(xiàn)象，如果結(jié)疤較為頑固，應(yīng)及時(shí)采用酸性清洗液清洗堿性結(jié)疤污垢，但在清洗期間要停止對(duì)料位的測(cè)量。二、雷達(dá)物位計(jì)的天線被淹沒 常見問題：雷達(dá)物位計(jì)的天線易被物料淹沒，影響測(cè)量效果，易致探頭受損。 解決辦法：建議將雷達(dá)物位計(jì)改為導(dǎo)波管式測(cè)量，可以改善測(cè)量條件，使儀表測(cè)量性能得以提高。 具體做法是在原開孔處安裝導(dǎo)波管式雷達(dá)物位計(jì)，導(dǎo)波管高于排汽管0.2m左右，這樣一來，即使出現(xiàn)料漿從排汽管溢出的惡劣工況，也不會(huì)使物位計(jì)天線被料漿淹沒，而且避免了攪拌器渦流的干擾及大量蒸汽從探頭處冒出，減少了對(duì)探頭的損害，同時(shí)由于導(dǎo)波管聚焦效果好，接收的雷達(dá)波信...
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![1-12月份全國(guó)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)2.9%]( "1-12月份全國(guó)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)2.9%")
2020年1-12月份，全國(guó)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)518907億元，比上年增長(zhǎng)2.9%，增速比1-11月份提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，民間固定資產(chǎn)投資289264億元，增長(zhǎng)1.0%，增速提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。從環(huán)比速度看，12月份固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長(zhǎng)2.32%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)投資13302億元，比上年增長(zhǎng)19.5%，增速比1—11月份提高1.3個(gè)百分點(diǎn)；第二產(chǎn)業(yè)投資149154億元，增長(zhǎng)0.1%，1—11月份為下降0.7%；第三產(chǎn)業(yè)投資356451億元，增長(zhǎng)3.6%，增速提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。 第二產(chǎn)業(yè)中，工業(yè)投資比上年增長(zhǎng)0.1%，1—11月份為下降0.8%。其中，采礦業(yè)投資下降14.1%，降幅擴(kuò)大4.9個(gè)百分點(diǎn)；制造業(yè)投資下降2.2%，降幅收窄1.3個(gè)百分點(diǎn)；電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資增長(zhǎng)17.6%，增速提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。 第三產(chǎn)業(yè)中，基礎(chǔ)設(shè)施投資(不含電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè))比上年增長(zhǎng)0.9%，增速比1—11月份回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，鐵路運(yùn)輸業(yè)投資下降2.2%，1—11月份為增長(zhǎng)2.0%；道路運(yùn)輸業(yè)投資增長(zhǎng)1.8%，增速回落0.4個(gè)百分點(diǎn)；水利管理業(yè)投資增長(zhǎng)4.5%，增速提高1.4個(gè)百分點(diǎn)；公共設(shè)施管理業(yè)投資下降1.4%，降幅收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)。 分地區(qū)看，東部地區(qū)投資比上年增長(zhǎng)3.8%，增速比1—11月份提高0.3個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)投...
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超聲波液位計(jì)和雷達(dá)液位計(jì)都是液位測(cè)量?jī)x表。顧名思義，一種采用超聲波，一種采用電磁波，除此之外，超聲波液位計(jì)和雷達(dá)液位計(jì)還有那些不同呢？一、原理不同 1、超聲波液位計(jì) 超聲波液位計(jì)是由微處理器控制的數(shù)字物位儀表。在測(cè)量中脈沖超聲波由傳感器(換能器)發(fā)出，聲波經(jīng)物體表面反射后被同一傳感器接收，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。并由聲波的發(fā)射和接收之間的時(shí)間來計(jì)算傳感器到被測(cè)物體的距離。由于采用非接觸的測(cè)量，被測(cè)介質(zhì)幾乎不受限制，可廣泛用于各種液體和固體物料高度的測(cè)量。 超聲波液位計(jì)用的是聲波，雷達(dá)用的是電磁波，這是二者最大的區(qū)別。由于超聲波的穿透能力和方向性都比電磁波強(qiáng)很多，這也是超聲波探測(cè)目前較為流行的原因。 2、雷達(dá)液位計(jì) 雷達(dá)液位計(jì)采用高頻微帶線結(jié)構(gòu)的電路設(shè)計(jì)，內(nèi)部電路產(chǎn)生26GHz的微波脈沖信號(hào)。基于高頻波導(dǎo)的設(shè)計(jì)原理，微波脈沖通過PTFE發(fā)射極從天線末端發(fā)射出去。當(dāng)發(fā)射脈沖碰到被測(cè)介質(zhì)表面時(shí)，一部分能量被反射回來，被同一天線接收。通過時(shí)間擴(kuò)展技術(shù)原理，計(jì)算出發(fā)射脈沖和接收脈沖的時(shí)間間隔，從而進(jìn)一步推算出天線到被測(cè)介質(zhì)表面的距離。
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![幾種常用的液位計(jì)優(yōu)缺點(diǎn)分析！]( "幾種常用的液位計(jì)優(yōu)缺點(diǎn)分析！")
常規(guī)液位計(jì)中，差壓式液位變送器、雷達(dá)液位計(jì)、磁致伸縮液位計(jì)、浮筒液位計(jì)等應(yīng)用較為廣泛，但它們因受自身測(cè)量原理影響，都存著一定的不足。對(duì)幾種液位計(jì)優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析如下。1、差壓式液位變送器雙法蘭（或單法蘭）差壓式變送器是利用罐內(nèi)液位改變時(shí)，液位產(chǎn)生的靜壓也隨之變化的原理工作的。優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性好，性價(jià)比高，不受罐內(nèi)件影響。缺點(diǎn)：需接觸介質(zhì)，受密度影響大，在毛細(xì)管過長(zhǎng)時(shí)存在滯后。2、雷達(dá)液位計(jì)雷達(dá)液位計(jì)分非接觸式雷達(dá)和導(dǎo)波雷達(dá)兩種，原理是液位計(jì)向液面發(fā)射超高頻電磁脈沖（導(dǎo)波雷達(dá)沿鋼纜、探棒），然后測(cè)量發(fā)射波和回波的時(shí)差，從而計(jì)算出液面高度。導(dǎo)波雷達(dá)優(yōu)點(diǎn)：不受溫度、蒸汽、粉塵、泡沫等的影響。缺點(diǎn)：以接觸介質(zhì)，對(duì)介電常數(shù)有要求，鋼纜、探棒易掛料，鋼纜可能脫落。非接觸式雷達(dá)優(yōu)點(diǎn)：不接觸介質(zhì)。缺點(diǎn)：對(duì)介電常數(shù)有要求，不適合汽化、帶泡沫介質(zhì)，對(duì)安裝位置、法蘭高度有限制。3、磁致伸縮和浮筒液位計(jì)磁致伸縮液位計(jì)原理是利用發(fā)送器發(fā)送低電流脈沖信號(hào)，沿磁致伸縮線向下傳輸，產(chǎn)生環(huán)形磁場(chǎng)，當(dāng)磁場(chǎng)遇到浮球時(shí)，和浮球內(nèi)磁場(chǎng)產(chǎn)生扭應(yīng)力脈沖，被接收器接收，根據(jù)脈沖發(fā)出到接收的時(shí)間差，計(jì)算出液位高度。浮筒液位計(jì)是基于浮力原理，扭力管受到浮筒所產(chǎn)生的扭力矩時(shí)轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，變送器把這個(gè)角度轉(zhuǎn)換成4~20mA信號(hào)，與被測(cè)量的液位成正比。優(yōu)點(diǎn)：精度高，可用于短間距。缺點(diǎn)：接觸介質(zhì)，不適合黏稠介質(zhì)，浮球易卡死，不能用于小密度，維修費(fèi)...
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雷達(dá)物位計(jì)，是工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中必不可少的非接觸式測(cè)量?jī)x器之一。就“雷達(dá)”二字而言，我們?cè)谏钪衅鋵?shí)常常見到，比如說汽車倒車時(shí)會(huì)啟用雷達(dá)探測(cè)距離。那么，雷達(dá)物位計(jì)和汽車?yán)走_(dá)有關(guān)聯(lián)嗎？如果有的話，具體是哪方面呢？首先，我們需要了解什么叫做“雷達(dá)波”。雷達(dá)波(Radar frequency band)就是雷達(dá)波段，是指雷達(dá)發(fā)射電波的頻率范圍。大多數(shù)雷達(dá)工作在超短波及微波波段，其頻率范圍在30~300000兆赫(Mega Hertz, MHz)，包括甚高頻(VHF)、特高頻(UHF)、超高頻(SHF)、極高頻(EHF)4個(gè)波段。汽車?yán)走_(dá)包括激光、超聲波、微波雷達(dá)，它們各自有著不同的功能，比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制；以及運(yùn)用著不同的工作原理，比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)。然而，與汽車?yán)走_(dá)相比，雷達(dá)物位計(jì)(Rada level meter)是一種連續(xù)測(cè)量物位儀器。在工業(yè)生產(chǎn)的加工過程中，雷達(dá)物位計(jì)通過對(duì)物位的連續(xù)測(cè)量，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控指定儲(chǔ)罐內(nèi)物料的使用情況，以確保各工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的用料平衡。雷達(dá)物位計(jì)適用于粉塵、溫度、壓力變化大、有惰性氣體及蒸汽存在的場(chǎng)合；對(duì)人體及環(huán)境均無傷害；還具有不受介質(zhì)比重和介電常數(shù)變化的影響，不需要現(xiàn)場(chǎng)校調(diào)等特點(diǎn)。因此，無論是為滿足工業(yè)需要，還是出于為用戶節(jié)約成本的考慮，雷達(dá)物位計(jì)都是性價(jià)比極高的選擇。 總體來說，汽車?yán)走_(dá)與雷達(dá)物位計(jì)的信號(hào)都屬于雷...
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![什么是調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)物位計(jì)？]( "什么是調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)物位計(jì)？")
調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)的原理為發(fā)送具有一定帶寬、頻率線性變化的連續(xù)信號(hào)，再對(duì)接收到的連續(xù)信號(hào)進(jìn)行快速傅里葉變換，通過發(fā)送與接收信號(hào)的頻率差來計(jì)算兩個(gè)信號(hào)的時(shí)間差，最后與脈沖波雷達(dá)物位計(jì)一樣，由時(shí)間差得到對(duì)應(yīng)的距離值。雷達(dá)能夠獲取很高的精度，其精度主要取決于壓控振蕩器的線性度和溫漂。雷達(dá)通過發(fā)射頻率調(diào)制的連續(xù)波信號(hào)，從回波信號(hào)中提取目標(biāo)距離信息。為線性調(diào)頻和非線性調(diào)頻(如正弦波調(diào)頻)兩種。使用非線性調(diào)頻方式時(shí)，每個(gè)目標(biāo)產(chǎn)生的差拍頻率不唯一，一般只適用于單目標(biāo)的場(chǎng)合，如雷達(dá)高度計(jì)等；線性調(diào)頻方式適合于用FFT算法測(cè)量頻率，應(yīng)用最廣。這種方式使每個(gè)目標(biāo)產(chǎn)生的差拍信號(hào)都是單一頻率，但其對(duì)線性調(diào)頻的線性度要求很高，比較常用的調(diào)制波形是三角波和鋸齒波，物位儀表常用鋸齒波高頻方式。雷達(dá)發(fā)射和接收信號(hào)的原理如圖 1所示。圖1中，實(shí)線為雷達(dá)天線發(fā)送信號(hào)ft，虛線為雷達(dá)接收信號(hào)fr，B為信號(hào)的帶寬。發(fā)射信號(hào)的調(diào)頻周期T要遠(yuǎn)大于目標(biāo)最大回波時(shí)延td，即信號(hào)由天線發(fā)送經(jīng)物料反射，再由天線接收所經(jīng)的時(shí)間td比信號(hào)期T要小得多。發(fā)送信號(hào)和接收信號(hào)由于時(shí)延引起頻率的變換它們的頻率差就是差頻信號(hào)，可用fif表示。顯然差額信號(hào)fif的大小正比于天線與目標(biāo)間的距離R，即公式②中：c- 光速，3×108 m/s；T- 信號(hào)周期， B 為信號(hào)帶寬，均為已知參數(shù)。獲得差頻信號(hào)fif的值最簡(jiǎn)單的方法是利用傅里葉變換方法，通...
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![2021年中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)行業(yè) 起飛前夜、蓄勢(shì)待發(fā)]( "2021年中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)行業(yè) 起飛前夜、蓄勢(shì)待發(fā)")
隨著全球電子信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，全球集成電路設(shè)計(jì)行業(yè)一直呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。我國(guó)的集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)雖起步較晚，但憑借著巨大的市場(chǎng)需求、經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展和有利的政策環(huán)境等眾多優(yōu)勢(shì)條件，已成為全球集成電路設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。 集成電路行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展迅速 我國(guó)大陸集成電路產(chǎn)業(yè)的雖起步較晚，但經(jīng)過近20年的飛速發(fā)展，我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)從無到有，從弱到強(qiáng)，已經(jīng)在全球集成電路市場(chǎng)占據(jù)舉足輕重的地位。根據(jù)中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010-2019年中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)銷售額整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，從2010年的1440.15億元增加至2019年的7562.3億元，這主要受物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車高新能源汽車、智能終端制造、新一代移動(dòng)通信等下游市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)。 2020年，中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持2位數(shù)增長(zhǎng)，2020年1-9月，中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)銷售額為5905.8億元，同比增長(zhǎng)16.9%。其中，設(shè)計(jì)業(yè)同比增長(zhǎng)24.1%，銷售額2634.2億元，仍是三業(yè)增速最快的產(chǎn)業(yè)，占總體行業(yè)的比重為44.60%;制造業(yè)同比增長(zhǎng)18.2%，銷售額為1560.6億元，占比為26.42%;封裝測(cè)試業(yè)同比增長(zhǎng)6.5%，銷售額1711億元，占比為28.97%。近些年來，在國(guó)家政策扶持以及市場(chǎng)應(yīng)用帶動(dòng)下，中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)保持快速增長(zhǎng)，繼續(xù)保持增速全球領(lǐng)先的勢(shì)頭。集成電路快速增長(zhǎng)帶動(dòng)集成電路設(shè)計(jì)業(yè)...
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